0245、为车布局
魔都的淫雨季，能遇见阳光，便是好日子。
申城第一汽车公司的大会议室里，会议桌和椅子均被换新。
上午阳光射在亚光漆面上，明亮却不刺眼。
墙面和天花板重新装修过，铺贴了壁纸，做了石膏吊顶，灯具换成镶嵌式的。
就连一个开会的地方，也因为公司易主而变得高大上。
大家聚在敞亮的环境里商议事情，心情倍儿好。
当然，所有人心情好的重要原因在于，申汽由秦著泽一个人说了算。
一群素质素养都不怎么高的股东围在一起，各怀从公司多多割肉的小心思所以就不停地吵吵嚷嚷的场景，在申汽已不再。
今天，包括日后，能进入这个会议室里议事的人，都是在为秦著泽打工，百分百听服从命令。
“皮卡，是pickup的音译，也可以叫做轿卡，这种车型来自于美帝。”
秦著泽望了一圈面孔，开始为大家介绍今天会议的主角。
他要力推皮卡，把它先出口卖给中.东，那里人狠钱多。
然后是东南亚。
再后是非酋。
时机成熟，推送到欧美。
今天与会的核心人员，是设备动力部，技术部和生产部的几位主管。
研发一种新车型，主要是由这几个部来完成各种攻关。
“皮卡，亦轿亦卡，可以载人，还可以拉货，这是一种带有美帝西部牛仔情怀的车型，主要特点是实用。”
刚开始谋划，秦著泽用不着说皮卡在二十一世纪成为时尚的事情，大批发烧友把大皮卡改装的极具个性化，豪华型高端改装大皮卡为年轻人所崇尚和喜欢，销量很好。
即使说了，在座的也难以理解十多年后华囯经济的日新月异与翻天覆地。
“这种车型的设计非常讨巧，舒适性方面，比货车要好很多，在复杂地形的通过性上，优越于轿车，因为在目前市场上，不会走豪华车型路线，所以，造价成本非常低廉。”
“眼下，国内市场，个人购车族对皮卡不是特别感冒，一些生产用工单位和市政工程部门会是采购主体，但是，国外市场巨大，中东地区需求量非常高。”
中东地区石油储存量占到世界总量的百分之六十强。
沙漠干旱，淡水匮乏，气候环境和人口素质，决定了工业制造水平低下。
中.东战争从四十年代末开始，一直持续到八十年代，签署的停火协议，相对于强势的以国伊国等国家来讲，仅仅是一张纸上面划拉了几个不同国家文字的人名而已，想打了直接开炮，连一言不合的环节都给省略掉。
皮卡车可以民用，又可以临时抽调为军用。
这些因素，使皮卡在中.东地区非常受欢迎。
多沙地带，对汽车通过性有一定要求，轿车白玩。
皮卡的车速十分给力。
另外，使用皮卡车，战争成本大大降低。
在进出口贸易通关方面，皮卡车非军火产品，作为普通民用商品，出口手续简单。
能够为国家挣到外汇，平衡进出口顺差逆差，国家也为此高兴。
各种赚钱的条件摆在那儿，就差造车。
“要抓住这个国际市场，必须要尽快造出车来。”
“诸君说一说意见吧。”秦著泽笑着说完，身体往后一靠。
秦著泽是申汽掌舵人，大方向由他定，公司相关各部负责研发便是。
允许说意见，是要他们说出困难。
要钱，秦著泽给。
要技术人才，秦著泽给钱，你们自己去找人就好，在经济搞活的时代，只要钱足，挖人不难。
可是，在坐的几位负责人，谁也没开口要钱要人。
他们心里清楚，秦董不差钱，秦董要的是研发进度和整车下线的日程。
大个子龚海胜坐在座位上，依旧是鹤立鸡群，“秦董，生产皮卡车，对于申汽来说，在技术层面，不会有太大困难，针对中东地区出口，只需把发动机功率提高即可。”
设备动力部搞汽车心脏研发，龚海胜围绕自己担纲的这一块说。
卖给波斯人，不考虑油耗，主要照顾汽车动力，
沙漠路况，车要有劲才行。
同时，为了行驶的安全性和平稳性，车重方面要达到一定吨位，才能达到强度和刚度。
车身变沉，对发动机功率又是一个考验。
搭档翁霄鹏摸着圆脸下光溜溜的下巴，“搭载我们自主研发的发动机，技术指标全部掌握在自己手里，对发动机进行优化，比较容易做到，像主减速器传动比，还有发动机最大转矩，发动机特性曲线，这些关键技术的改变，预计不会用太久，便可以攻克。”
摸着下巴讲话，给人一种深思熟虑的感觉，稳的一批。
秦著泽望向设备动力部的两位负责人，龚翁二人，在秦著泽眼里，是申汽的国宝啊。
汽车和人一样，心脏是关键之关键。
车卖出去，能否占稳市场赢得口碑，先看发动机。
“翁工，龚工，多久？”秦著泽表情认真地问道。
钱不叫事儿，我要你们把东西搞出来。
龚海胜和翁霄鹏互相交接一下目光，翁作为代表，回答秦著泽，“董事长，预计不超过两个季度左右。”
翁霄鹏说话也是幽默，你说半年不就完了，非说两个季度。
这个时间跟秦著泽心里的底数时间差不离。
不能要求太苛刻，毕竟龚翁还要同时搞进口发动机的解剖工作。
不能说不让人家二位每天连睡觉都省了吧。
即使这二位就是以研究所为家，每天睡在工作间里，以那些金属零件和传动齿轮为伴，蛮拼的。
“好，我先准备好庆功酒和大奖，就等你们大功告成，把酒言欢，给你们发大奖。”秦著泽笑起来，不似为出征的大将壮行，但难掩鸡冻。
皮卡的动力有了托付，继续讨论外观设计和造车环节。
秦著泽目光对准许国庆和蒋繁。
申汽管理层，在王语柔的努力工作下，很快成形。
秦著泽任命许国庆为生产部部长，不再叫车间主任。
尽量去体制化，体制之下产生的东西，是官.僚主义和好吃懒做的代名词。
申城第一汽车公司，在秦著泽手里，将会成为私营公司集团化发展。
因一辆车还没有造出来，秦著泽等时机成熟后，给公司改名。
大企业大公司，产品在市场上站住脚后，公司名字便是向消费者展示的名片。
“老蒋先说吧。”许国庆抱着带毛线套的特号水杯，瞅向蒋繁。
蒋繁是原申汽技术科副科长，也是当年申汽最年轻的科级干部，因和老脑筋的老科长不和，抓住一个机会，漂洋过海跑到英菲尼迪汽车公司应聘，在那里潜心研究汽车制造工艺五年，回国后在犷州汽车总厂担任技术部骨干，被秦著泽派王语柔去犷州把蒋重金挖回。
两倍薪水，对谁都是巨大的诱惑，蒋繁有点小个性，他既认钱，也认人，充分了解过秦著泽的光辉发达史，他回到了申汽。
哪个人才，都会喜欢跟实干的老板干。
“那我就把轿车和皮卡车的整体设计在这里一起说一说。”蒋繁把烟卷在烟灰缸沿上磕了一下，“皮卡的设计，要把驾驶室乘坐舒适度和外壳车厢的变化考虑进去，比如美式皮卡车，历经六十年演变，驾驶室部分，完全达到了轿车的配置，货箱可以实现敞开式和封闭式。”
蒋繁说话不紧不慢，走过三个大汽车厂，因为掌控汽车技术更加全面更加成熟，所以聊起相关来，显得驾轻就熟，“我个人给出的建议是，可以把皮卡分出不同配置，以满足不同经济条件购买者的需求。”
秦著泽点点头。
蒋繁提出的这个建议，秦著泽表示赞同。
汽车是商品，占据市场很重要。
华囯进入九十年代后，出现了多家专门皮卡的企业，一部分大汽车公司兼产皮卡。
申汽的皮卡之路，不会一家独大，抓住更广泛的购车群体尤为重要。
市场保有量多了，会越卖越好。
“关于轿车，我的建议有可能过于追求多样化，如果有不同意见，咱们再做讨论交流。我认为搞国产自主发动机这件事一定要做，但是，引进德美日的品牌汽车生产线，实现合资化生产经营，有利于提升申汽公司的知名度。”
“在英菲尼迪汽车公司的五年里，我能看到的差距，至少要拉下华囯三十年。”蒋繁伸出三个指头，举起来摇了摇。
关于汽车技术，不止和德美日有巨大差距，法国雪铁龙，瑞典的沃尔沃…太多了。
华囯汽车技术需要有自己的成长历程，不开始成长，就会永远没有机会成长。
从赚钱角度出发，当然是合资快钱来得更快。
而打铁尚需自身硬，不摆脱受制于人的现状和未来，华囯汽车工业等于没有未来。
这番话，秦著泽只是在肚子里兜一圈没有说出来。
在这个会议上可以有辩论乃至争论，秦著泽喜欢讲民主。
关键是没有必要。
秦著泽认准了走民族品牌路线，前世的几个民族汽车企业确实打败了进口车和合资车。
把洋鬼子挤兑得只好不断减配，用降低生产成本降低售价，来换取市场占有率。
秦著泽想的是，尽早把民族汽车品牌竖起大旗来。
秦著泽听完蒋繁的话，脸上再次挂起笑意，“蒋部长说的没错，走出去，引进来，是一个企业谋求发展的办法之一，关于轿车细分市场，目前国内购车者占着两端，要么是购买价格昂贵的纯进口车，要么是购买价格低廉的面包替代轿车，申汽对第一代轿车的市场定位是，从购车者手里抢夺大发市场，如果走合资路线，车价将会不上不下，很是尴尬。”
“所以说，对于合资车，要看华囯发展，申汽再相时而动。”
“汽车电路，我们暂用三菱的，轮胎，考虑米其林。算下来，我们的整车下线，也是一个合作体呢。”
后边补充这两句，是秦著泽给蒋繁一个台阶下。
即将为申汽出力，贡献出才华，不能让他没有面子。
男人嘛，好面子。
“秦董心中早有计划，同意秦董的设想。”蒋繁笑起来说道，“我会组织技术部团队，把底盘和大架以及外观流线设计做好，请秦董放心，技术部不会拖后腿。”
许国庆接过来蒋繁的话，两只大手抱着大玻璃瓶子水杯，哈哈说道，“我们生产部把生产线设备调试好，就等你们研究出来的零部件了。”
申城第一汽车公司的大会议室里，会议桌和椅子均被换新。
上午阳光射在亚光漆面上，明亮却不刺眼。
墙面和天花板重新装修过，铺贴了壁纸，做了石膏吊顶，灯具换成镶嵌式的。
就连一个开会的地方，也因为公司易主而变得高大上。
大家聚在敞亮的环境里商议事情，心情倍儿好。
当然，所有人心情好的重要原因在于，申汽由秦著泽一个人说了算。
一群素质素养都不怎么高的股东围在一起，各怀从公司多多割肉的小心思所以就不停地吵吵嚷嚷的场景，在申汽已不再。
今天，包括日后，能进入这个会议室里议事的人，都是在为秦著泽打工，百分百听服从命令。
“皮卡，是pickup的音译，也可以叫做轿卡，这种车型来自于美帝。”
秦著泽望了一圈面孔，开始为大家介绍今天会议的主角。
他要力推皮卡，把它先出口卖给中.东，那里人狠钱多。
然后是东南亚。
再后是非酋。
时机成熟，推送到欧美。
今天与会的核心人员，是设备动力部，技术部和生产部的几位主管。
研发一种新车型，主要是由这几个部来完成各种攻关。
“皮卡，亦轿亦卡，可以载人，还可以拉货，这是一种带有美帝西部牛仔情怀的车型，主要特点是实用。”
刚开始谋划，秦著泽用不着说皮卡在二十一世纪成为时尚的事情，大批发烧友把大皮卡改装的极具个性化，豪华型高端改装大皮卡为年轻人所崇尚和喜欢，销量很好。
即使说了，在座的也难以理解十多年后华囯经济的日新月异与翻天覆地。
“这种车型的设计非常讨巧，舒适性方面，比货车要好很多，在复杂地形的通过性上，优越于轿车，因为在目前市场上，不会走豪华车型路线，所以，造价成本非常低廉。”
“眼下，国内市场，个人购车族对皮卡不是特别感冒，一些生产用工单位和市政工程部门会是采购主体，但是，国外市场巨大，中东地区需求量非常高。”
中东地区石油储存量占到世界总量的百分之六十强。
沙漠干旱，淡水匮乏，气候环境和人口素质，决定了工业制造水平低下。
中.东战争从四十年代末开始，一直持续到八十年代，签署的停火协议，相对于强势的以国伊国等国家来讲，仅仅是一张纸上面划拉了几个不同国家文字的人名而已，想打了直接开炮，连一言不合的环节都给省略掉。
皮卡车可以民用，又可以临时抽调为军用。
这些因素，使皮卡在中.东地区非常受欢迎。
多沙地带，对汽车通过性有一定要求，轿车白玩。
皮卡的车速十分给力。
另外，使用皮卡车，战争成本大大降低。
在进出口贸易通关方面，皮卡车非军火产品，作为普通民用商品，出口手续简单。
能够为国家挣到外汇，平衡进出口顺差逆差，国家也为此高兴。
各种赚钱的条件摆在那儿，就差造车。
“要抓住这个国际市场，必须要尽快造出车来。”
“诸君说一说意见吧。”秦著泽笑着说完，身体往后一靠。
秦著泽是申汽掌舵人，大方向由他定，公司相关各部负责研发便是。
允许说意见，是要他们说出困难。
要钱，秦著泽给。
要技术人才，秦著泽给钱，你们自己去找人就好，在经济搞活的时代，只要钱足，挖人不难。
可是，在坐的几位负责人，谁也没开口要钱要人。
他们心里清楚，秦董不差钱，秦董要的是研发进度和整车下线的日程。
大个子龚海胜坐在座位上，依旧是鹤立鸡群，“秦董，生产皮卡车，对于申汽来说，在技术层面，不会有太大困难，针对中东地区出口，只需把发动机功率提高即可。”
设备动力部搞汽车心脏研发，龚海胜围绕自己担纲的这一块说。
卖给波斯人，不考虑油耗，主要照顾汽车动力，
沙漠路况，车要有劲才行。
同时，为了行驶的安全性和平稳性，车重方面要达到一定吨位，才能达到强度和刚度。
车身变沉，对发动机功率又是一个考验。
搭档翁霄鹏摸着圆脸下光溜溜的下巴，“搭载我们自主研发的发动机，技术指标全部掌握在自己手里，对发动机进行优化，比较容易做到，像主减速器传动比，还有发动机最大转矩，发动机特性曲线，这些关键技术的改变，预计不会用太久，便可以攻克。”
摸着下巴讲话，给人一种深思熟虑的感觉，稳的一批。
秦著泽望向设备动力部的两位负责人，龚翁二人，在秦著泽眼里，是申汽的国宝啊。
汽车和人一样，心脏是关键之关键。
车卖出去，能否占稳市场赢得口碑，先看发动机。
“翁工，龚工，多久？”秦著泽表情认真地问道。
钱不叫事儿，我要你们把东西搞出来。
龚海胜和翁霄鹏互相交接一下目光，翁作为代表，回答秦著泽，“董事长，预计不超过两个季度左右。”
翁霄鹏说话也是幽默，你说半年不就完了，非说两个季度。
这个时间跟秦著泽心里的底数时间差不离。
不能要求太苛刻，毕竟龚翁还要同时搞进口发动机的解剖工作。
不能说不让人家二位每天连睡觉都省了吧。
即使这二位就是以研究所为家，每天睡在工作间里，以那些金属零件和传动齿轮为伴，蛮拼的。
“好，我先准备好庆功酒和大奖，就等你们大功告成，把酒言欢，给你们发大奖。”秦著泽笑起来，不似为出征的大将壮行，但难掩鸡冻。
皮卡的动力有了托付，继续讨论外观设计和造车环节。
秦著泽目光对准许国庆和蒋繁。
申汽管理层，在王语柔的努力工作下，很快成形。
秦著泽任命许国庆为生产部部长，不再叫车间主任。
尽量去体制化，体制之下产生的东西，是官.僚主义和好吃懒做的代名词。
申城第一汽车公司，在秦著泽手里，将会成为私营公司集团化发展。
因一辆车还没有造出来，秦著泽等时机成熟后，给公司改名。
大企业大公司，产品在市场上站住脚后，公司名字便是向消费者展示的名片。
“老蒋先说吧。”许国庆抱着带毛线套的特号水杯，瞅向蒋繁。
蒋繁是原申汽技术科副科长，也是当年申汽最年轻的科级干部，因和老脑筋的老科长不和，抓住一个机会，漂洋过海跑到英菲尼迪汽车公司应聘，在那里潜心研究汽车制造工艺五年，回国后在犷州汽车总厂担任技术部骨干，被秦著泽派王语柔去犷州把蒋重金挖回。
两倍薪水，对谁都是巨大的诱惑，蒋繁有点小个性，他既认钱，也认人，充分了解过秦著泽的光辉发达史，他回到了申汽。
哪个人才，都会喜欢跟实干的老板干。
“那我就把轿车和皮卡车的整体设计在这里一起说一说。”蒋繁把烟卷在烟灰缸沿上磕了一下，“皮卡的设计，要把驾驶室乘坐舒适度和外壳车厢的变化考虑进去，比如美式皮卡车，历经六十年演变，驾驶室部分，完全达到了轿车的配置，货箱可以实现敞开式和封闭式。”
蒋繁说话不紧不慢，走过三个大汽车厂，因为掌控汽车技术更加全面更加成熟，所以聊起相关来，显得驾轻就熟，“我个人给出的建议是，可以把皮卡分出不同配置，以满足不同经济条件购买者的需求。”
秦著泽点点头。
蒋繁提出的这个建议，秦著泽表示赞同。
汽车是商品，占据市场很重要。
华囯进入九十年代后，出现了多家专门皮卡的企业，一部分大汽车公司兼产皮卡。
申汽的皮卡之路，不会一家独大，抓住更广泛的购车群体尤为重要。
市场保有量多了，会越卖越好。
“关于轿车，我的建议有可能过于追求多样化，如果有不同意见，咱们再做讨论交流。我认为搞国产自主发动机这件事一定要做，但是，引进德美日的品牌汽车生产线，实现合资化生产经营，有利于提升申汽公司的知名度。”
“在英菲尼迪汽车公司的五年里，我能看到的差距，至少要拉下华囯三十年。”蒋繁伸出三个指头，举起来摇了摇。
关于汽车技术，不止和德美日有巨大差距，法国雪铁龙，瑞典的沃尔沃…太多了。
华囯汽车技术需要有自己的成长历程，不开始成长，就会永远没有机会成长。
从赚钱角度出发，当然是合资快钱来得更快。
而打铁尚需自身硬，不摆脱受制于人的现状和未来，华囯汽车工业等于没有未来。
这番话，秦著泽只是在肚子里兜一圈没有说出来。
在这个会议上可以有辩论乃至争论，秦著泽喜欢讲民主。
关键是没有必要。
秦著泽认准了走民族品牌路线，前世的几个民族汽车企业确实打败了进口车和合资车。
把洋鬼子挤兑得只好不断减配，用降低生产成本降低售价，来换取市场占有率。
秦著泽想的是，尽早把民族汽车品牌竖起大旗来。
秦著泽听完蒋繁的话，脸上再次挂起笑意，“蒋部长说的没错，走出去，引进来，是一个企业谋求发展的办法之一，关于轿车细分市场，目前国内购车者占着两端，要么是购买价格昂贵的纯进口车，要么是购买价格低廉的面包替代轿车，申汽对第一代轿车的市场定位是，从购车者手里抢夺大发市场，如果走合资路线，车价将会不上不下，很是尴尬。”
“所以说，对于合资车，要看华囯发展，申汽再相时而动。”
“汽车电路，我们暂用三菱的，轮胎，考虑米其林。算下来，我们的整车下线，也是一个合作体呢。”
后边补充这两句，是秦著泽给蒋繁一个台阶下。
即将为申汽出力，贡献出才华，不能让他没有面子。
男人嘛，好面子。
“秦董心中早有计划，同意秦董的设想。”蒋繁笑起来说道，“我会组织技术部团队，把底盘和大架以及外观流线设计做好，请秦董放心，技术部不会拖后腿。”
许国庆接过来蒋繁的话，两只大手抱着大玻璃瓶子水杯，哈哈说道，“我们生产部把生产线设备调试好，就等你们研究出来的零部件了。”