670——对得起汽车大国的身份
红旗大酒店的发布会进入尾声，办公室里的项靕，已经开始琢磨后续的体育产业布局。
你毛的收购业务完成，引援等工作也告一段落，剩下的事情都可以交给伯尼·恩里克负责。..
关于什么时候去自己的球队看看这件事，项靕眼下还不着急。
系统发了义安丸技术，也是变相地说明，大环境快要好起来了。
所以他计划是等环境稳定之后再去，那样也能在时间方面更自如一点。
如果预料没有严重的出入，大环境在明年夏天之前肯定会彻底好转。
所以在那之前，得把剩下的体育产业布局都准备好，到时候也算巡视自己的“天下”了。
拿下你毛之后，收购券还剩2张，以及配套的大商业设施，和系统支持的运营团队。
康复药在男足用了16枚，女足给路易莎·内西布、劳伦·塞泽尔曼、乔内尔·菲利格洛各用1枚，还剩17枚。
俱乐部附属配套卡还有5张，之前兑换两艘游轮、一艘游艇、一架专机用掉4张。
天赋药剩下比较多，还有赛车3，篮球3，马术、网球、高尔夫各1枚。
赛车运动，项靕一直都是很喜欢的，尤其F1和达喀尔，不比成为球迷的时间短多少。
那么接下来的两张收购券，肯定有一张要用在收购车队上。
达喀尔赛事不需要特别条件，随便你个人或者团体都可以报名参加。
但是F1就比较麻烦，组建一支车队复杂得很，几十个工种缺一不可。
所以要收购的话，肯定是收购F1车队，想参加达喀尔，直接挂在大框架下面回信。
目前的F1大奖赛中，参赛车队拢共十个，分别是六支厂商车队，两支广告车队，一支上市车队和一支私人车队。
项靕盯上的就是上市车队威廉姆斯，在F1现今阵容中，历史仅次于法拉利和迈凯伦。
而这三家，也是从上世纪留存至今的车队中，仅剩的三支没更换过名称的赛车俱乐部。
这种传统很不好，非常不好，必须给他打破了，连老板带名称一起换掉。
法拉利和迈凯伦肯定是不行的，就算收购了，转眼就会重弄一支车队参加比赛。
没什么意义不说，国际汽联和F1运营公司肯定也会把历史给那两家回归了。
那就剩下威廉姆斯一家了，正好车队老板还不务正业，总憋着上市卖股票套现。
收购很简单，只要在收购券上填好目标名称就够了，其他的都由系统负责完成。
但是在收购之后，具体怎么运营这支车队，如何实现有效的利用，这才是需要考虑的。
赛车项目和足球俱乐部不一样，只要你自己愿意，是可以把总部设在世界上任何一个地方的。
项靕计划中的总部位置，就是要放在相对开放，但不像港村那么垃圾，还有比较浓郁赛车文化的濠城。
之前兑换的汽车改装技术，也是在濠城落户的，正好可以考虑把这两个项目合并起来，也能算厂商车队了。
F1大奖赛地位是很高的，和奥运会、世界杯并称三大体育赛事，妥妥的老牌高富帅了。
华夏首支F1车队的老板，这个名头一点不比你毛老板的名头弱，甚至还要更强几分。
借着这个身份，至少改装车业务绝对上飞跃好几个阶梯，逐渐上升到顶级品牌的层次。
迈凯伦不就是这样吗，先发展赛车技术，然后通过超跑制造业务，实现投资的高效回收。
包括法拉利在内，也没少宣传用在跑车上的那些F1基数，并且被很多车迷高度认可。
另外就是在濠城这一亩三分地上，身份地位的提升，绝不是一星半点。
稍微对濠城有过了解的就知道，特区官方多年来都在积极打造新形象。
只依靠菠菜这一张牌，濠城的未来肯定好不到哪里去，而且名声相对也会打折扣。
旅游是个很不错的方向，但有一说一，濠城地方太小了，没有长期留客的可玩项目。
购物天堂的优势，本来就要比港村差不少，现在大陆越发展越好，单纯购物也长久不了。
华夏首支F1车队的总部落户濠城，影响到的可不只是华夏，整个亚洲范围都会波及到。
至少在东亚和东南亚，这些受华夏文化影响较多的地区里，车迷们就会把濠城当做圣地之一。
至于说鬼国如何如何，那都是曾经的老黄历了，有系统技术在，在下坡路狂奔的鬼子只会死得更快。
另外还有一点，就是要不要在国内搞赛车俱乐部的问题，项靕一直都没拿定主意。
起码在短时间内，这件事应该不那么好做，得等到自己的改装品牌大放异彩之后，才能有希望。
不过倒是可以先在濠城小范围试一下，格兰披治大赛车可是濠城传统的体坛盛事，当地也有发展赛车运动的基础。
也许把赛车运动在濠城搞出花样之后，再到大陆铺开网络，操作起来还能更容易点。
最后就是关于车手的问题了，华夏首支F1车队的车手选择，要比选发动机还难。
车手表现不是问题，一颗康复药或者天赋药嗑下去，不敢保证绝对拿总冠军，上领奖台还是没问题的。
但项靕面临的尴尬在于，没办法选择唯一的华夏车手，这种事情带来的烦恼可就不只是头疼了。
也不知道狗系统是以什么为基准而定的限制，天赋药的的服用年龄上限竟然只有只能到20岁。
在项靕刚拿到天赋药的时候，周同学就马上23岁了，抢着往嘴里塞都远远来不及。
也因为这件事，项靕对狗系统非常恼火，不能跟玉坤丸安歇一样提高到46岁，哪怕给个24岁的上限呢。
华夏车迷盼了多少年，才出来个能上F1赛场的苗子，你特么不是一心为华夏吗，这时候咋就搞开两面派了？
不是项靕非揪着周同学不放，而是F1车手真的太难培养了，职业车手中的万里挑一。
全华夏范围内，只有两张F1准入的超级驾照，周同学有一张，另一张的持有人老马，当年也是差点开上F1。
而这张能够摸到F1方向盘的超级驾照有多难拿，看看周同学的经历就知道了。
抛开天赋什么的不说，他爹光是培养他早期的卡丁车比赛，就干进去一千多万。
第一步你得从小开始玩车，并且在16岁的时候刚好有资格拿到国际赛事的C级驾照。
而拿到这个C级赛车驾照的基础，是你必须先得持有国家级汽联的A级执照。
并在两年内拿到不少于两次场地类国家级锦标赛前十名，或者一年内的一个卡丁车类国家级比赛年度前三。
有了C照之，两年之内拿到五个国家级或国际比赛前五名，或者一年内拿到一个全国性比赛的年度冠军。
并且年龄满十八岁，在一年内参加过至少一场国家、国际级赛事，就可以有资格考取B照。
再接着考取A照，条件是至少完成六场国际锦标赛事，完成两项指定锦标赛事80%的赛程，并且在三年内拿到14个积分。
拿到A照后，就可以参加F3、F2这类的比赛了，当然绝大多数都只能从F3开始，跳级进F2的少之又少。
以最快的方法来，拿到A照后获得赞助商力挺，或者家里超级有钱有关系，直接调剂进入F2赛事。
个人水平很牛逼，参加F2的第一个赛季，就拿到了年度总冠军或者前三名，获得40个超级驾照积分，就可以有申请超级驾照的资格。
如果是从F3赛事开始，那就要熬三年时间，以每年总冠军的12个积分，加上每年不扣分的2个加分，攒够40个积分去申请S照。
整个这个驾照升级的过程，最快的速度需要三年，而且要拥有大量的金钱作为辅助。
就华夏现阶段的常规收入，和万般皆下品的心理，有几个家长愿意送自己的孩子去学赛车。
就和项靕以前认识的一位脑残一样，儿子都沦落到上技校了，还担心踢足球、打篮球会受伤。
赛车这种事故大点很可能没命的项目，华夏家长们那都是闭着眼睛选否的，有钱人家的孩子就更是了。
而华夏现有的注册车手中，不夸张地说，一百个有九十九个都是渣，剩下的那个还不见得够水平。
不然也不至于赛车运动在华夏发展了这么多年，别说超级驾照只有两张了，A级驾照都没有多少。
还是以周同学为例，7岁开始接触赛车，还在上初中的年龄，就已经去鹰鸡力接受培训了。
从启蒙到正式坐进F1驾驶舱，用了十几年时间，金钱与态度的支持少了哪样都不行。
项靕手里有天赋药是不假，可也得有合适的人选才能使用，可不是随便逮个孩子就行的。
马三能嗑天赋药，也是因为他接受过十多年的足球培训和锻炼，否则只会暴殄天物。
这里边还有个难点，选择华夏车手，必须得思想品质靠得住，不能到了外面给华夏丢脸。
现在没办法了，只能从国内的青年车手中筛选，希望能有合适的苗子可以挖掘吧。
A照车手就不用想了，最好能找到一个有B照的年轻车手，用两年时间冲上F1。
然后靠着天赋药和康复药，至少能保证二十年左右的时间里，在F1赛场称王称霸。
不过也不是完全没好处，一旦真的找到合适的对象，就有两个同期存在的华夏F1车手了。
于是项靕有了个极为大胆的想法，如果能培养出一个女车手，那影响力绝对噌噌往上窜。
这个世界上的绝大多数体育运动，都对女性群体设有壁垒，有些项目甚至会取消女子组赛事。
能男女工公平对待的，至少表面上公平的，就剩下马术、赛车、大型帆船这些奢侈类项目了。
有史以来的第一个女F1车手，还能拿下分站赛冠军和总冠军，相信全世界车迷都会为此疯狂的。
什么影后，什么歌后，十个百个绑在一起，也够不到时尚第一个F1女冠军的份儿，妥妥是顶级超巨种的超巨。
这个女F1世界冠军的影响力，估计也就只有连续两届奥运会都拿下11个项目冠军的闺女能强上一筹了。
可惜这个想法太难实现，华夏连好的男车手都不容易遇见，女车手基本只能想一想。
不管难还是易，都先把消息放出去吧，万一就能找到合适的呢，女足、女排又不是没先例。
实在不行就找个男车手，再弄个老将嗑上康复药，保驾护航干脏活，确保最初赛季能登上领奖台。
至于干脏活的车手，那就太好找了。法拉利曾经的2号车手马萨，被舒马赫跟阿隆索连虐多年的莱科宁，都是优质选择。
包括当初把车王舒马赫挤对到退役的阿隆索也一样，曾经独霸世界冠军的选手，现在不也都开上2号车干脏活了吗。
两到三年之后，七次F1年度车手总冠军汉密尔顿也老了，弄过来当个经验丰富的2号车手正是时候。
话说也就是巴里切罗太老了，五十多岁的年龄磕了药都费劲，不然这位才是正经的脏活大王，而且干得非常漂亮。
不过眼下要面对的问题是，周同学不能选，新人还得有培养的过程，那就得有适合短期内使用的车手。
按照上个赛季和这个赛季的表现来看，汉密尔顿和佩雷兹作为搭档应该有不错的效果，再把法拉利的勒克莱尔作为备选，基本就完美了。
先保证未来两到三个赛季都能登上领奖台，然后等自己的培养的车手正式出道，就能让老汉密尔顿干脏活了。
华夏十几亿人口，曾经的自行车大国，却没有对得起自行车大国这一身份的赛事成绩，不得不说是一个遗憾。
现在华夏已经是汽车大国了，必须得有对得起汽车大国身份的赛事成绩，那就从F1开始吧。
从今往后，自F1之下各类方程式赛车，各类拉力赛事、房车赛事等等，领奖台上都要有华夏人的身影。
“叮……”，项靕脑海中刚刚开始想想未来的澎湃场面，狗系统的消息提示音就响了。
调出系统界面一看，竟然因为这个想法，触发了一项随机任务，狗系统绝对偷窥癖。
系统信息——宿主决心立志于发展华夏赛车运动，达到随机任务触发标准，特此发布一项系列任务“培养华夏车王”。
任务内容包括：一名华夏籍F1女冠军，一名华夏籍拉力赛冠军，一名华夏籍房车赛冠军，其他各级别比赛华夏籍冠军若干。
（注：任务评分将根据宿主的完成用时、任务完成度、结局影响力等多方面综合评定。）
（注2：想要成为车王，必须具备绝对的赛场统治力，故三大赛事的冠军必须连续不少于七个赛季持续夺冠。）
（注3：鉴于宿主现阶段在世界体坛影响力极其有限，运作经验基本全屋，特此给与支持礼包一份，请宿主及时查收。）
看着眼前的系统消息，项靕对狗系统的怨念消下去不少，偷窥就偷窥吧，只要是一颗红心，也不会把自己怎么样的。
你毛的收购业务完成，引援等工作也告一段落，剩下的事情都可以交给伯尼·恩里克负责。..
关于什么时候去自己的球队看看这件事，项靕眼下还不着急。
系统发了义安丸技术，也是变相地说明，大环境快要好起来了。
所以他计划是等环境稳定之后再去，那样也能在时间方面更自如一点。
如果预料没有严重的出入，大环境在明年夏天之前肯定会彻底好转。
所以在那之前，得把剩下的体育产业布局都准备好，到时候也算巡视自己的“天下”了。
拿下你毛之后，收购券还剩2张，以及配套的大商业设施，和系统支持的运营团队。
康复药在男足用了16枚，女足给路易莎·内西布、劳伦·塞泽尔曼、乔内尔·菲利格洛各用1枚，还剩17枚。
俱乐部附属配套卡还有5张，之前兑换两艘游轮、一艘游艇、一架专机用掉4张。
天赋药剩下比较多，还有赛车3，篮球3，马术、网球、高尔夫各1枚。
赛车运动，项靕一直都是很喜欢的，尤其F1和达喀尔，不比成为球迷的时间短多少。
那么接下来的两张收购券，肯定有一张要用在收购车队上。
达喀尔赛事不需要特别条件，随便你个人或者团体都可以报名参加。
但是F1就比较麻烦，组建一支车队复杂得很，几十个工种缺一不可。
所以要收购的话，肯定是收购F1车队，想参加达喀尔，直接挂在大框架下面回信。
目前的F1大奖赛中，参赛车队拢共十个，分别是六支厂商车队，两支广告车队，一支上市车队和一支私人车队。
项靕盯上的就是上市车队威廉姆斯，在F1现今阵容中，历史仅次于法拉利和迈凯伦。
而这三家，也是从上世纪留存至今的车队中，仅剩的三支没更换过名称的赛车俱乐部。
这种传统很不好，非常不好，必须给他打破了，连老板带名称一起换掉。
法拉利和迈凯伦肯定是不行的，就算收购了，转眼就会重弄一支车队参加比赛。
没什么意义不说，国际汽联和F1运营公司肯定也会把历史给那两家回归了。
那就剩下威廉姆斯一家了，正好车队老板还不务正业，总憋着上市卖股票套现。
收购很简单，只要在收购券上填好目标名称就够了，其他的都由系统负责完成。
但是在收购之后，具体怎么运营这支车队，如何实现有效的利用，这才是需要考虑的。
赛车项目和足球俱乐部不一样，只要你自己愿意，是可以把总部设在世界上任何一个地方的。
项靕计划中的总部位置，就是要放在相对开放，但不像港村那么垃圾，还有比较浓郁赛车文化的濠城。
之前兑换的汽车改装技术，也是在濠城落户的，正好可以考虑把这两个项目合并起来，也能算厂商车队了。
F1大奖赛地位是很高的，和奥运会、世界杯并称三大体育赛事，妥妥的老牌高富帅了。
华夏首支F1车队的老板，这个名头一点不比你毛老板的名头弱，甚至还要更强几分。
借着这个身份，至少改装车业务绝对上飞跃好几个阶梯，逐渐上升到顶级品牌的层次。
迈凯伦不就是这样吗，先发展赛车技术，然后通过超跑制造业务，实现投资的高效回收。
包括法拉利在内，也没少宣传用在跑车上的那些F1基数，并且被很多车迷高度认可。
另外就是在濠城这一亩三分地上，身份地位的提升，绝不是一星半点。
稍微对濠城有过了解的就知道，特区官方多年来都在积极打造新形象。
只依靠菠菜这一张牌，濠城的未来肯定好不到哪里去，而且名声相对也会打折扣。
旅游是个很不错的方向，但有一说一，濠城地方太小了，没有长期留客的可玩项目。
购物天堂的优势，本来就要比港村差不少，现在大陆越发展越好，单纯购物也长久不了。
华夏首支F1车队的总部落户濠城，影响到的可不只是华夏，整个亚洲范围都会波及到。
至少在东亚和东南亚，这些受华夏文化影响较多的地区里，车迷们就会把濠城当做圣地之一。
至于说鬼国如何如何，那都是曾经的老黄历了，有系统技术在，在下坡路狂奔的鬼子只会死得更快。
另外还有一点，就是要不要在国内搞赛车俱乐部的问题，项靕一直都没拿定主意。
起码在短时间内，这件事应该不那么好做，得等到自己的改装品牌大放异彩之后，才能有希望。
不过倒是可以先在濠城小范围试一下，格兰披治大赛车可是濠城传统的体坛盛事，当地也有发展赛车运动的基础。
也许把赛车运动在濠城搞出花样之后，再到大陆铺开网络，操作起来还能更容易点。
最后就是关于车手的问题了，华夏首支F1车队的车手选择，要比选发动机还难。
车手表现不是问题，一颗康复药或者天赋药嗑下去，不敢保证绝对拿总冠军，上领奖台还是没问题的。
但项靕面临的尴尬在于，没办法选择唯一的华夏车手，这种事情带来的烦恼可就不只是头疼了。
也不知道狗系统是以什么为基准而定的限制，天赋药的的服用年龄上限竟然只有只能到20岁。
在项靕刚拿到天赋药的时候，周同学就马上23岁了，抢着往嘴里塞都远远来不及。
也因为这件事，项靕对狗系统非常恼火，不能跟玉坤丸安歇一样提高到46岁，哪怕给个24岁的上限呢。
华夏车迷盼了多少年，才出来个能上F1赛场的苗子，你特么不是一心为华夏吗，这时候咋就搞开两面派了？
不是项靕非揪着周同学不放，而是F1车手真的太难培养了，职业车手中的万里挑一。
全华夏范围内，只有两张F1准入的超级驾照，周同学有一张，另一张的持有人老马，当年也是差点开上F1。
而这张能够摸到F1方向盘的超级驾照有多难拿，看看周同学的经历就知道了。
抛开天赋什么的不说，他爹光是培养他早期的卡丁车比赛，就干进去一千多万。
第一步你得从小开始玩车，并且在16岁的时候刚好有资格拿到国际赛事的C级驾照。
而拿到这个C级赛车驾照的基础，是你必须先得持有国家级汽联的A级执照。
并在两年内拿到不少于两次场地类国家级锦标赛前十名，或者一年内的一个卡丁车类国家级比赛年度前三。
有了C照之，两年之内拿到五个国家级或国际比赛前五名，或者一年内拿到一个全国性比赛的年度冠军。
并且年龄满十八岁，在一年内参加过至少一场国家、国际级赛事，就可以有资格考取B照。
再接着考取A照，条件是至少完成六场国际锦标赛事，完成两项指定锦标赛事80%的赛程，并且在三年内拿到14个积分。
拿到A照后，就可以参加F3、F2这类的比赛了，当然绝大多数都只能从F3开始，跳级进F2的少之又少。
以最快的方法来，拿到A照后获得赞助商力挺，或者家里超级有钱有关系，直接调剂进入F2赛事。
个人水平很牛逼，参加F2的第一个赛季，就拿到了年度总冠军或者前三名，获得40个超级驾照积分，就可以有申请超级驾照的资格。
如果是从F3赛事开始，那就要熬三年时间，以每年总冠军的12个积分，加上每年不扣分的2个加分，攒够40个积分去申请S照。
整个这个驾照升级的过程，最快的速度需要三年，而且要拥有大量的金钱作为辅助。
就华夏现阶段的常规收入，和万般皆下品的心理，有几个家长愿意送自己的孩子去学赛车。
就和项靕以前认识的一位脑残一样，儿子都沦落到上技校了，还担心踢足球、打篮球会受伤。
赛车这种事故大点很可能没命的项目，华夏家长们那都是闭着眼睛选否的，有钱人家的孩子就更是了。
而华夏现有的注册车手中，不夸张地说，一百个有九十九个都是渣，剩下的那个还不见得够水平。
不然也不至于赛车运动在华夏发展了这么多年，别说超级驾照只有两张了，A级驾照都没有多少。
还是以周同学为例，7岁开始接触赛车，还在上初中的年龄，就已经去鹰鸡力接受培训了。
从启蒙到正式坐进F1驾驶舱，用了十几年时间，金钱与态度的支持少了哪样都不行。
项靕手里有天赋药是不假，可也得有合适的人选才能使用，可不是随便逮个孩子就行的。
马三能嗑天赋药，也是因为他接受过十多年的足球培训和锻炼，否则只会暴殄天物。
这里边还有个难点，选择华夏车手，必须得思想品质靠得住，不能到了外面给华夏丢脸。
现在没办法了，只能从国内的青年车手中筛选，希望能有合适的苗子可以挖掘吧。
A照车手就不用想了，最好能找到一个有B照的年轻车手，用两年时间冲上F1。
然后靠着天赋药和康复药，至少能保证二十年左右的时间里，在F1赛场称王称霸。
不过也不是完全没好处，一旦真的找到合适的对象，就有两个同期存在的华夏F1车手了。
于是项靕有了个极为大胆的想法，如果能培养出一个女车手，那影响力绝对噌噌往上窜。
这个世界上的绝大多数体育运动，都对女性群体设有壁垒，有些项目甚至会取消女子组赛事。
能男女工公平对待的，至少表面上公平的，就剩下马术、赛车、大型帆船这些奢侈类项目了。
有史以来的第一个女F1车手，还能拿下分站赛冠军和总冠军，相信全世界车迷都会为此疯狂的。
什么影后，什么歌后，十个百个绑在一起，也够不到时尚第一个F1女冠军的份儿，妥妥是顶级超巨种的超巨。
这个女F1世界冠军的影响力，估计也就只有连续两届奥运会都拿下11个项目冠军的闺女能强上一筹了。
可惜这个想法太难实现，华夏连好的男车手都不容易遇见，女车手基本只能想一想。
不管难还是易，都先把消息放出去吧，万一就能找到合适的呢，女足、女排又不是没先例。
实在不行就找个男车手，再弄个老将嗑上康复药，保驾护航干脏活，确保最初赛季能登上领奖台。
至于干脏活的车手，那就太好找了。法拉利曾经的2号车手马萨，被舒马赫跟阿隆索连虐多年的莱科宁，都是优质选择。
包括当初把车王舒马赫挤对到退役的阿隆索也一样，曾经独霸世界冠军的选手，现在不也都开上2号车干脏活了吗。
两到三年之后，七次F1年度车手总冠军汉密尔顿也老了，弄过来当个经验丰富的2号车手正是时候。
话说也就是巴里切罗太老了，五十多岁的年龄磕了药都费劲，不然这位才是正经的脏活大王，而且干得非常漂亮。
不过眼下要面对的问题是，周同学不能选，新人还得有培养的过程，那就得有适合短期内使用的车手。
按照上个赛季和这个赛季的表现来看，汉密尔顿和佩雷兹作为搭档应该有不错的效果，再把法拉利的勒克莱尔作为备选，基本就完美了。
先保证未来两到三个赛季都能登上领奖台，然后等自己的培养的车手正式出道，就能让老汉密尔顿干脏活了。
华夏十几亿人口，曾经的自行车大国，却没有对得起自行车大国这一身份的赛事成绩，不得不说是一个遗憾。
现在华夏已经是汽车大国了，必须得有对得起汽车大国身份的赛事成绩，那就从F1开始吧。
从今往后，自F1之下各类方程式赛车，各类拉力赛事、房车赛事等等，领奖台上都要有华夏人的身影。
“叮……”，项靕脑海中刚刚开始想想未来的澎湃场面，狗系统的消息提示音就响了。
调出系统界面一看，竟然因为这个想法，触发了一项随机任务，狗系统绝对偷窥癖。
系统信息——宿主决心立志于发展华夏赛车运动，达到随机任务触发标准，特此发布一项系列任务“培养华夏车王”。
任务内容包括：一名华夏籍F1女冠军，一名华夏籍拉力赛冠军，一名华夏籍房车赛冠军，其他各级别比赛华夏籍冠军若干。
（注：任务评分将根据宿主的完成用时、任务完成度、结局影响力等多方面综合评定。）
（注2：想要成为车王，必须具备绝对的赛场统治力，故三大赛事的冠军必须连续不少于七个赛季持续夺冠。）
（注3：鉴于宿主现阶段在世界体坛影响力极其有限，运作经验基本全屋，特此给与支持礼包一份，请宿主及时查收。）
看着眼前的系统消息，项靕对狗系统的怨念消下去不少，偷窥就偷窥吧，只要是一颗红心，也不会把自己怎么样的。